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關于統一提單的某些法律規定的國際公約 
雙擊自動滾屏 文章來源:網上轉載   發布者:admin   發布時間:2001-7-28   閱讀:43421

 

【標  題】 關于統一提單的某些法律規定的國際公約
【分  類】 國際運輸
【時 效 性】 有效
【頒布時間】 1924.08.25
【實施時間】 1924.08.25
           關于統一提單的某些法律規定的國際公約
           (1924年8月25日訂于布魯塞爾)
  第一條
  (1)“承運人”:包括與托運人訂有運輸契約的船舶所有人或承租人。
  (2)“運輸契約”:僅僅適用于根據提單或者只要是與海上貨物運輸有關的
任何類似的物權憑證所訂立的運輸契約,而對訂有或依據租船契約所發的上述任何
提單或任何類似的物權憑證,則自此項提單或憑證規定承運人與憑證持有人之間的
關系時起,亦包括在內。
  (3)“貨物”:包括各種貨物、制品、商品和任何各類的物件,但活的動物
和在運輸契約中載明裝于甲板上且已照裝的貨物除外。
  (4)“船舶”:是指用于海上貨物運輸的任何船舶。
  (5)“貨物運輸”:包括自貨物裝上船舶開始至卸離船舶為止的一段時間。
  第二條
  除第六條另有規定外,每一個海上貨物運輸契約的承運人,對該項貨物的裝載、
操作、積載、運輸、保管、照料和卸載,應當按照下列規定承擔責任與義務,并
享受權利與豁免。
  第三條
  1、承運人有義務在開航前和開航時克盡職責,以便:
  (1)使船舶適航;
  (2)妥善地配備船員、裝備船舶和配備供應物品;
  (3)使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和該船其它載貨處所適于并能安全收受、載運
和保管貨物。
  2、除第四條另有規定外,承運人應當適當而謹慎地裝載、操作、積載、運輸、
保管、照料和卸下所運貨物。
  3、在收到貨物之后,承運人或船長、或承運人的代理人,應依照托運人的請
求,發給托運人提單,其上載有:
  (1)與開始裝貨前由托運人書面提供者相同的、為辨認貨物所需的主要標志;
如果這項標志是以印戳或其他方式清楚地標示在不帶包裝的貨物上,或在其中裝
有貨物的箱子或包裝物上,該項標志通常應保持清晰易辨,直至航次終了之時為止;
  (2)由托運人書面提供的包數或件數,或者數量,或者重量;
  (3)貨物的表面狀況。
  但是,如果承運人、船長或承運人代理人有適當根據懷疑任何標志、包件數、
數量或重量不能確切代表其實際收到的貨物,或無適當方法進行核對,便不必將其
在提單上加以記載或注明。
  4、這種提單應當作為承運人依照第三款(1)、(2)、(3)項所述收到
該提單中所載貨物的表面證據。
  5、應當認為,托運人已在貨物裝船時就托運人提供的標志、包件數、數量和
重量的正確性,向承運人提出保證,而且,托運人應對由于這和資料之不正確所引
起或造成的一切滅失、損害或費用,向承運人進行賠償。承運人享受上述賠償的權
利,不得影響其根據運輸契約對托運人以外的任何人所應承擔的責任與義務。
  6.根據運輸契約有權收貨之人,除非在卸貨港將貨物的滅失和損害的一般情
況,于貨物被移交他監督之前或者當時(如果滅失或損害不明顯,則在三天之內),
已用書面通知承運人或其代理人,這種移交便應作為承運人已經按照提單規定交
付貨物的表面證據。
  如在收貨時已對貨物的狀況進行聯合檢驗或檢查,便無需書面通知。
  除自貨物交付之日或應交付之日一年以內已經提起訴訟外,在任何情況下,承
運人和船舶都被解除其對滅失或損害的一切責任。
  如果發生任何實際的或預料的滅失或損害,承運人與收貨人應當互相提供檢查
和清理貨物方面的一切適當便利。
  7、貨物裝船之后,如經托運人這樣要求,承運人、船長或承運人的代理人發
給托運人的提單應為“已裝船”提單。如果托運人已在事先取得這種貨物的物權的
憑證,便應交還該項憑證,換取“已裝船”提單。但也可以根據承運人的決定,由
承運人、船長或承運人的代理人在裝貨港將裝載貨物的船名和裝貨日期,在上述憑
證上注明。而在經過如此注明以后,上述憑證對于本條而言,便應被視為構成“已
裝船”提單。
  8、運輸契約中的任何條款、約定或協議,凡是解除承運人或船舶由于疏忽、
過失或未履行本條規定的責任與義務,因而引起貨物的或與貨物有關的滅失或損害,
或以本規則規定以外的方式減輕這種責任的,都應作廢并無效。
  有利于承運人保險利益的條款或類似條款,應視為免除承運人責任的條款。
  第四條
  1、不論是承運人或船舶,對因船舶不適航所引起或造成的滅失或損害,都不
負責。但是承運人未按第三條第(1)款的規定,克盡職責,使船舶適航,保證妥
善地配備船員、裝備船舶和配備供應物品,以及使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處
所適于并能安全收受、載運和保管貨物等所引起或造成的滅失或損害,不在此限。
  由于船舶不適航所引起的滅失或損害一旦發生,對于克盡職責的舉證責任,便
應由根據本條規定要求免責的承運人或其他人承擔。
  2、不論是承運人或是船舶,對由于下列原因所引起或造成的滅失或損害,都
不負責:
  (1)船長、船員、引航員或承運人的雇傭人員在駕駛或管理船舶上的行為、
疏忽或不履行契約;
  (2)火災,但由于承運人的實際過失或私謀所造成者除外;
  (3)海上或其他通航水域的災難、危險或意外事故;
  (4)天災;
  (5)戰爭行為;
  (6)公敵行為;
  (7)君主、當權者或人民的扣留或拘禁,或依法扣押;
  (8)檢疫限制;
  (9)貨物托運人或貨主、其代理人或代表的行為或不為;
  (10)不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關廠、停工或勞動力受
到限制;
  (11)暴動和騷亂;
  (12)在海上救助或企圖救助人命或財產;
  (13)由于貨物的固有缺點、質量或缺陷所造成的容積或重量的損失或任何
其他滅失或損害;
  (14)包裝不固;
  (15)標志不清或不當;
  (16)克盡職責不能發現的潛在缺點;
  (17)不是由于承運人的實際過失或私謀,或是承運人的代理人或雇傭人員
的過失或疏忽所引起的其他任何原因。但是要求享有此項免責利益的人應當負責舉
證,表明有關的滅失或損害既非由于承運人的實際過失或私謀,又非由于承運人的
代理人或雇傭人員的過失或疏忽所造成。
  3、對于不是由于托

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